53.09%！ 潍柴为突破柴油机热效率矢志不渝

4月20日，全球首款本体热效率突破53%柴油机在天津2024世界内燃机大会现场发布。柴油机问世127年来，热效率提升一直是科技攻关皇冠上的明珠。如今，这颗明珠再次被潍柴动力摘得。

了解潍柴的人，几乎都听过“不争第一就是在混”这句话。从董事长谭旭光掌舵以来，潍柴用20多年时间从单一的发动机企业成长为世界级的工业装备集团。重型发动机、变速箱、车桥，重卡、农业装备……潍柴集团在每一个细分市场攻城略地，销量创造多项全国第一甚至是全球第一，在技术领域斩获的“首创” “第一”荣誉更是不知凡几。

创业难，守业同样难。当已经成为“第一”时，要“保第一”，角色转换之间，潍柴没有丝毫懈怠。

潍柴动力全球首款本体热效率53.09%柴油机发布

四年四突破 潍柴为中国制造发声

从潍柴发布首款本体热效率50.23%的柴油机开始，所有人都知道，潍柴取得下次突破的时间不会太远。事实也确实如此，2022年，潍柴再次将柴油机本体热效率提升到51.09%，同年又一次提升到52.28%。

如今将柴油机本体热效率提升至53.09%，四年四个台阶，虽然行业有预期，但速度如此之快也着实有些出乎意料。毕竟做研发越到深水区越难，柴油机热效率的每一次突破都是在挑战极限。而潍柴却总能创造奇迹！

为了搞定柴油机热效率提升这一极其复杂的系统工程，潍柴基于B701正向研发流程，从内燃机底层架构到细节零部件，再到核心系统，开展了全方位的技术创新。在52%热效率柴油机基础上，围绕燃烧、空气、燃油、摩擦等四大系统，实现了基础研究和原创开发的重大突破，创新性开发了高膨胀燃烧技术、混流增压技术、高效燃油喷射技术、低阻减摩技术等四大关键核心技术。研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。

潍柴要做就做“大手笔”！放眼全球，提升热效率并非潍柴一家在做，与世界顶尖水平选手同场竞技，潍柴的技术突破，把中国柴油机技术水准推向了世界最前沿！同样重要的是，整机、整车、船舶、发电装备等产品性能都依赖发动机支持，发动机技术的基础性突破，意味着中国整体装备制造业水平将再向前迈进一大步。潍柴的强“芯”脏，让中国制造在国际舞台上有了发出强音的底气！

国际权威检测机构TüV南德意志集团北亚区副总裁何诺贝为潍柴动力颁发测试报告

科技成果变现 潍柴让市场和社会双赢

做科研难，难在技术攻关，也难在技术成果变现。对制造业企业来说，研发不是炫技，成果更不能是摆在实验室里供人欣赏的展览品。

潍柴最擅长的就是将技术成果变现。此前潍柴高热效率发动机投入市场，产品力迅速转化为用户红利，一辆49吨重卡，使用五六年能省出一台车，这种运营神话比比皆是。此次53%热效率柴油机发布，意味着潍柴将再次为用户运营收益加码。按照重型牵引车一年跑25万公里测算，新品每年可以节省柴油1.2万升左右，目前柴油市场价每升7.8元，一年可以为车主节省约9.8万元。

中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司董事长安铁成为潍柴动力颁发检测证书

同时，另一项重要的数据是，根据目前中国柴油机保有量测算，与45%～46%热效率水平相比，53%热效率柴油机经济性提升14%左右，每年可节约燃油约3100万吨，减少碳排放约9700万吨。随着这一创新成果的推广应用，潍柴将引领行业绿色低碳发展，深刻影响着中国多能源结构战略调整。

以科技创新催生新质生产力，潍柴正在做的是成为装备制造业的技术引领者，更是价值创造者。

研发肯下苦功，产品能创造市场价值，进而带动销量增长，再将利润投入到研发中，潍柴正走在令人羡慕的正向循环当中。矢志第一，潍柴的下一个热效率重大技术突破在何时？或许具体时间很难预测，但走在正确道路上的潍柴，离再次给行业惊喜，不远矣！